Смазка педалей Look Keo Classic и Max

Nov 01, 2023

Технический разговор Джима

Джим Лэнгли

По довольно бюджетной цене Look предлагает несколько шоссейных педалей без зажимов: модели Classic и Max, стоимость которых варьируется от 65 до 115 долларов, а также Max Carbon, который немного дороже — 145 долларов (это рекомендуемые розничные цены).

Низкая стоимость и отличные характеристики без клипс делают эти недорогие модели популярными. Я использую Classics и Maxs (не Carbon) с момента их первого выпуска и не вижу необходимости тратить больше.

Что мне в них нравится, так это то, насколько легко их смазывать. Всем педалям, на которых достаточно часто ездят, со временем требуется немного больше смазки, потому что старые изнашиваются.

Как часто педали нуждаются в этом обслуживании, зависит от того, как вы ездите, но я рекомендую добавлять смазку в педали, которыми вы регулярно пользуетесь, по крайней мере, ежегодно. Если вы часто ездите по мокрой дороге, возможно, вам придется делать это два раза в год.

Чтобы определить, нужно ли вашим педалям больше смазки, почувствуйте две вещи: 1) как они вращаются/вращаются; и 2) для любого бокового люфта.

Когда в педалях достаточно смазки, вы можете повернуть их вручную, находясь на велосипеде, и почувствовать небольшое гидравлическое сопротивление от смазки внутри. Чтобы научиться этому чувству, нужен опыт. Если вы не можете этого сказать, еще один тест — нажать на педаль пальцами, чтобы она быстро вращалась, и прислушаться к ней. Сухая педаль будет звучать сухой из-за отсутствия смазки.

С помощью педалей на велосипеде вы также можете проверить наличие люфта в подшипниках педалей. Для этого нажмите и потяните корпус педали. Не захватывайте их за подвижные губки без зажимов, иначе вы можете почувствовать люфт от них.

Вы также можете снять педали, чтобы проверить их, и вам нужно будет сделать это, чтобы смазать их. Помните, что левые педали имеют обратную резьбу. Поверните левую педаль по часовой стрелке, чтобы ослабить и снять ее. Правые педали - обычная резьба. Поверните вправо против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять. Если вы никогда раньше не снимали педали, посмотрите мое видео, где вы найдете советы, которые облегчат работу:

Как только они сойдут с велосипеда, удерживая педали в руке, вы можете медленно поворачивать шпиндели (оси педалей), чтобы почувствовать сухость и отсутствие смазки внутри педали. Вы также можете нажимать и тянуть шпиндель педали, чтобы почувствовать люфт. (Это легче проверить, когда на велосипеде установлены педали.)

Если педаль кажется сухой и/или в подшипниках есть люфт, пора смазать педали. Для этого необходимо снять шпиндель. Не волнуйтесь, шпиндель получится цельным, поэтому мелкие детали не потеряются.

Если вы внимательно посмотрите на шпиндели, вы увидите снаружи пластиковые колпачки с резьбой, которые удерживают шпиндели в педалях. На правой педали шлицевой колпачок. Слева колпачок выглядит почти как орех, но если присмотреться, то можно увидеть, что он тоже имеет уникальную форму.

У меня никогда не было инструмента Look для снятия этих колпачков и смазки педалей. Я предполагаю, что они его сделали, но я не смог найти его в Интернете, чтобы дать вам ссылку. Я нашел китайскую компанию, продающую свои собственные инструменты на eBay.com. С учетом доставки инструмент продается за 16,39 долларов США. О компании ничего не знаю, но вот фото инструмента и ссылка: https://www.ebay.com/itm/303942879019.

Поскольку у меня нет инструмента Look или того, который я только что нашел на eBay, я использую что-то другое, чтобы снять колпачки и шпиндели. Однако в качестве отказа от ответственности: если вы решите скопировать меня, вы должны работать осторожно, иначе вы можете повредить пластиковые колпачки, удерживающие шпиндели.

Для насадки левой педали, имеющей почти гайку, я использую разводной ключ. Для правого колпачка педали, со шлицевой стороны, я использую плоскогубцы. Но сначала я надеваю на губки пару кусков, вырезанных из старой камеры, чтобы защитить пластик. Я также очень внимательно проверяю пластик, прежде чем прилагать какие-либо усилия, чтобы снять крышку и шпиндель вместе с ней.

Помимо осторожности, чтобы не повредить пластиковые колпачки, самое важное, что нужно знать, это то, что у колпачков разная резьба.