Турбины 2019 года: трансмиссии

Aug 24, 2023

МЕДАЛЕИ

Разработка радикальной конструкции конического опорного подшипника для крупногабаритных турбин началась около трех лет назад в рамках докторского проекта в немецком техническом университете RWTH Ахена.

Эта революционная технология может стать жизнеспособной альтернативой двухрядным коническим роликоподшипникам, предлагая при этом такие преимущества, как компактность, малый вес, возможность замены наверху и более короткие гондолы.

По словам ведущего исследователя и обладателя патента, основной задачей оказалось справиться с отклонениями первичного вала во время вращения внутри корпуса подшипника.

Эти движения, возникающие в результате изгибающих моментов, вызванных ротором, передаются на вал, где негативные последствия наклона могут вызвать быстрый износ кромок подшипника.

Решением стал сегментированный подшипник, состоящий из нескольких гибких подушек FlexPads, изготовленных из мягкого, адаптируемого поверхностного материала, прикрепленного болтами к гибкой опорной конструкции для обеспечения равномерного распределения нагрузки.

Соосность параллельных колодок с валом без износа кромок была подтверждена в ходе всесторонних динамических стендовых испытаний и теперь гарантирована при всех условиях эксплуатации.

Даже после 8000 критических пусковых испытаний опорных подшипников, что соответствует примерно двум пятым срока службы турбины, конструкция демонстрирует лишь незначительный износ.

Следующим этапом планируется установка подшипникового узла в турбину мегаваттного класса с трехточечной подвеской редуктора, чтобы получить необходимый опыт эксплуатации.

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получать больше статей и бесплатных бюллетеней по электронной почте.