Shimano говорит: «Покойся с миром» чашке

Apr 26, 2023

В новых ступицах, не серийных, используются картриджные подшипники.

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 28 февраля 2023 г. в 16:00

Shimano анонсировала новую линейку ступиц, в которых впервые для бренда отказались от классических чашеобразных подшипников в пользу картриджных подшипников.

Бренд уже давно является сторонником чашеобразных ступиц, и, хотя мы ожидаем, что он будет придерживаться их в своей продукции премиум-класса, это может ознаменовать начало значительного изменения направления в более доступной части своего ассортимента.

Втулки будут выпущены одновременно с выпуском Shimano Cues, который заменяет комплекты групп для горных велосипедов Altus, Acera и Alivio, а также его 10- и 11-скоростные варианты Deore, объединяя их в новую экосистему компонентов.

Цены и наличие хабов подлежат подтверждению.

Shimano является ярым сторонником чашеобразных ступиц и даже использует их на своих флагманских шоссейных колесах Dura-Ace R9270.

В чашеобразных ступицах используются свободные шарикоподшипники, поэтому для свободного вращения ступицы требуется тщательная регулировка.

Их легко обслуживать, поскольку вы можете просто заменить шарикоподшипники (при условии, что на конусе оси или чашке подшипника нет выбоин) или выполнить точную регулировку люфта ступицы.

Ступицы с картриджными подшипниками представляют собой герметичные подшипники «все в одном», запрессованные в корпус ступицы с помощью пресса для подшипников. Обычно невозможно отрегулировать предварительную нагрузку картриджного подшипника (хотя есть некоторые исключения), и когда он изнашивается, картридж обычно требует замены.

Большинство производителей колес используют закрытые подшипники в своих ступицах, причем Shimano является основным противником и сторонником чашеобразных ступиц.

Campagnolo также использует их в некоторых своих колесных парах, таких как Shamal, хотя в некоторых других своих продуктах она использовала картриджные подшипники.

Тот факт, что Shimano теперь использует герметичные подшипники в трех из четырех ступиц, свидетельствует о радикальном изменении бренда.

В новой линейке Shimano есть четыре варианта, и бренд описывает их как «универсальные и надежные комплекты ступиц среднего класса».

Ступица TC600 находится на вершине модельного ряда и предназначена для использования со сквозными осями (обозначается обозначением «TC» в коде продукта).

В нем используется модульная ось, и Shimano утверждает, что вы можете быстро и легко переключаться между корпусами Microspline и HG.

В TC600 используются сдвоенные двухрядные картриджные подшипники и дополнительное лабиринтное уплотнение на внешней стороне корпуса ступицы.

Лабиринтные уплотнения предназначены для предотвращения попадания загрязнений в корпус ступицы, что должно увеличить срок службы подшипников.

Ступица TC600 имеет анодированное покрытие и, как говорят, обеспечивает угол зацепления 10 градусов.

В ступице второй ступени TC500/QC500 также используются картриджные подшипники, и ее можно переоборудовать между быстросъемными и сквозными осями.

В нем также используется лабиринтное уплотнение, и его можно быстро заменить на корпусы Microspline и Freehub HG.

Он также имеет анодированное покрытие, хотя и с углом зацепления 15 градусов.

QC400 совместим только с быстросъемными осями и имеет окрашенную поверхность корпуса ступицы. Он имеет угол зацепления 22,5 градуса.

Shimano утверждает, что во «внешнем подшипнике корпуса» ступицы используются чашеобразные подшипники. Мы предполагаем, что это означает, что во втулке используются чашеобразные подшипники, но мы связались с Shimano для подтверждения.

QC300 представляет собой отправную точку в новой линейке втулок, и Shimano сравнивает ее со своими бюджетными компонентами Tourney.

В нем используются чашеобразные подшипники, и он совместим с быстросъемными осями. Shimano также заявляет, что втулка совместима с осями с гайками диаметром 15 мм.

Как и QC400, он имеет окрашенную ступицу и обеспечивает угол зацепления 22,5 градуса.

Технический писатель

Оскар Хакл — технический писатель BikeRadar. Он был заядлым велосипедистом с подросткового возраста, сначала увлекся шоссейной ездой и катался в местном клубе. С тех пор ему привили езду по гравию, а в последнее время он увлекся темным искусством катания на горных велосипедах. Его любимые аттракционы — это эпические дороги или гравийные маршруты, а также он сильно увлекся велопаковкой после прохождения «Пути короля Альфреда» и «Уэст-Керноу». Оскар имеет степень бакалавра английской литературы и киноведения и почти десятилетний опыт работы в велосипедной индустрии: сначала он работал на различных должностях в Evans Cycles, а затем присоединился к Carbon Bike Repair. Он особенно любит экзотику инструментов для мастерских и является сторонником групповых наборов Campagnolo. Оскар предпочитает легкие шоссейные и гравийные рамы с простой формой труб, а не новейшую тенденцию аэродинамики и полной интеграции. Он одержим идеей быть в курсе всех новейших технологий, зациклен на мельчайших деталях и известен своим уникальным мнением.