Трактор с винтовым приводом еще не покорил Канаду

Jun 25, 2023

[REDNIC79] живет где-то в Канаде, где основными особенностями местности являются грязь и снег. Наполовину понтонная лодка, наполовину шнековая, винтовая техника превосходно справляется с такой местностью, если вы готовы двигаться очень медленно.

В своей серии видеороликов, состоящей из 11 частей, [REDNIC79] рассказывает о превращении газонного трактора в медленный, теоретически неудержимый канадский винтовой трактор. Он сваривает раму, насаживает на нее мощные цепи и в придачу добавляет несколько здоровенных на вид опор подшипников. Затем он делает несколько винтов из бензобаков; это был огромный объем работы.

Пришло время завести трактор. На первом встреченном грязевом уклоне трактор остановился. Виновник? Треснутый корпус коробки передач. Ой. Конец вала, удерживающего цепь правого винта, не имел опоры. Когда вал вращался, он передал вращательную силу, но на конце вала также присутствовала неучтенная прижимная сила, в результате чего возник момент, на который корпус колокола не был рассчитан.

Не испугавшись, [REDNIC79] снова сварил корпус и установил подшипник на конец проблемного вала, чтобы сбалансировать моменты. Он завел его, включил передачу, и правый винт подшипника полностью разлетелся вдребезги. Ох еще раз. Мы можем смело предположить, что винтовые машины испытывают большие силы.

[REDNIC79] еще не отложил проект на полку. Его следующий план — усилить опоры и построить гораздо больший набор винтов с меньшими лопастями из баллонов с пропаном. Это должно уменьшить силу, которую необходимо развивать электростанции. Видео первого провала после перерыва.